Mobilizare uriașă pe Autostrada Sibiu–Pitești cu 900 de muncitori și 200 de utilaje

Secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu–Pitești, lotul Cornetu–Tigveni, înregistrează progrese importante pe șantier, potrivit Direcției Regionale Drumuri și Poduri Craiova și Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Pentru prima dată în România, tunelul Poiana, cel mai lung de pe traseul autostrăzii, va fi realizat cu tehnologia Tunnel Boring Machine (TBM), o metodă mecanizată de excavație care promite să accelereze construcția. Pe șantier, o mobilizare impresionantă este evidentă, cu 900 de muncitori și 200 de utilaje angajate în diverse activități.

Proiect ambițios

Acest proiect este parte integrantă a unei viziuni mai largi de modernizare a infrastructurii rutiere din România, care vizează dezvoltarea conexiunilor între orașele mari și îmbunătățirea fluidității traficului. Autostrada Sibiu–Pitești este esențială pentru accesibilitatea zonei și pentru stimularea economiei locale.

Utilaje performante

Utilizarea tehnologiei TBM pentru tuneluri reprezintă un pas important în îmbunătățirea eficienței construcțiilor. Aceasta nu doar că reduce timpul necesar excavației, dar și riscurile asociate cu metodele tradiționale. Investițiile în utilaje performante reflectă angajamentul autorităților de a finaliza proiectul la standarde înalte.

Informațiile sunt preluate din sursa Ora de Sibiu.