România finalizează Autostrada Transilvania cu un contract crucial semnat după două decenii de așteptări

După două decenii de așteptări și întârzieri, România a făcut progrese semnificative în ceea ce privește finalizarea Autostrăzii Transilvania. Recent, a fost semnat un contract crucial pentru construirea ultimului tronson al acestei autostrăzi, un moment așteptat cu nerăbdare de autorități și de cetățeni deopotrivă.

Un moment decisiv

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a subliniat importanța acestui eveniment, afirmând: „Este un moment decisiv pentru finalizarea Autostrăzii Transilvania, după mai mult de două decenii! CNAIR a semnat astăzi contractul pentru ultimul tronson al acestei autostrăzi strategice pentru țara noastră.”

Valoarea contractului

Contractul, în valoare de 6,62 miliarde de lei, reprezintă cea mai mare investiție în infrastructură rutieră din România până în prezent. Proiectul va fi realizat de o asociere de constructori turci, ceea ce evidențiază colaborarea internațională în domeniul construcțiilor.

Detalii tehnice

Tronsonul, ce va conecta Poarta Sălajului de Nușfalău, se va întinde pe o lungime de 41 de kilometri și va include Tunelul Meseș. Acest tunel, cu o lungime de 2,89 km, va deveni cel mai lung tunel rutier din România. De asemenea, pe acest tronson vor fi construite 65 de viaducte, poduri și pasaje, având o lungime totală de 13 km.

Termenul de finalizare

Finanțat prin Programul Transport 2021-2027, proiectul trebuie să fie finalizat în termen de 78 de luni. Odată realizat, acest tronson va facilita o legătură rutieră modernă între vestul, centrul și nordul României, contribuind astfel la dezvoltarea economică a regiunilor respective.

Astfel, finalizarea Autostrăzii Transilvania se conturează ca un obiectiv esențial pentru îmbunătățirea infrastructurii naționale.