Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a finalizat recepția preliminară pentru prima ramă electrică regională RE-R, parte a contractului de achiziție a 62 de rame electrice de scurt parcurs. Receția a avut loc între 23 și 25 aprilie 2025, la fabrica PESA din Bydgoszcz, Polonia, unde sunt fabricate trenurile destinate rutelor feroviare din România.
Lotul 2 al proiectului
Lotul 2 include 23 de unități electrice RE-R, în cadrul contractului nr. RUIC 5/30.01.2024. În cadrul vizitei, reprezentanții ARF au efectuat o inspecție vizuală a proceselor de producție, care a inclus activități precum recepția ramelor boghiurilor, montarea ușilor exterioare, scaunelor pentru pasageri și echipamentelor pe șasiu.
Modalitatea de livrare
Reprezentanții ARF au confirmat că toate scaunele necesare au fost livrate și instalate conform specificațiilor, iar modelul final al ramei RE-R1 este pregătit pentru transport. Conform programului actual, prima ramă electrică regională urmează să ajungă în România pe 31 mai 2025, după care va începe procesul de certificare, omologare și autorizare înainte de a fi pusă în exploatare.
Investiții semnificative în transport
Valoarea totală a proiectului este de 2,77 miliarde lei (aproximativ 561 milioane euro), finanțat din Fondul pentru Modernizare, cu o cofinanțare de la bugetul de stat. Dintre acestea, peste 2,32 miliarde lei provin din fonduri europene, în timp ce circa 450 milioane lei reprezintă contribuția națională, inclusiv TVA.
Impactul asupra calității transportului
Această achiziție este o parte esențială a unui program mai amplu de modernizare a transportului feroviar din România, având ca scop creșterea calității serviciilor pentru pasageri și reducerea impactului asupra mediului.
Sursa: www.oradesibiu.ro